道路暢通保障工作在高速公路運營管理中有著“時間緊、任務重、形勢急、危險高、強度大”的特點。山東高速股份有限公司路管隊伍的17個分中心黨支部的337名黨員，始終不忘“為人民服務”的初心，牢記路管清障“保障道路安暢”的光榮使命，帶領487名路管清障員工常年奮戰在山東省內1900多公里高速公路的工作一線。

　　上半年，在公司黨委的統一部署下，運營調度中心以全面落實集團高速公路運營服務標準與規范為出發點，以推進黨建工作與路管業務的深度融合為抓手，以“精細管理程度最高”、“道路管控機制最優”、“交通管制時間最短”、“清障救援速度最快”、“服務質量評價最好”的“五個最”為創建目標，用實際行動詮釋和打造出了新時代的“保暢鐵軍”隊伍。

　　精細管理程度最高

　　抓隊伍必先抓制度，在制度建設方面，堅持把“黨建引領路管鐵軍”的品牌創建與制度持續修訂、標準化建設工作相結合，持續完善管理制度、安全操作規程：

　　一是工作流程精細化。重新梳理路管工作流程，修訂完善了19項業務制度，發布了13項標準化文件。

　　從駐點設置到執勤管理，從班前會宣誓到日常培訓學習，從巡查細則到聯動機制，從出警調度到清障處置，從事案流程到檔案管理，全部用標準化方式確定下來，達到了業務制度精細、操作流程精細、現場處置精細、文書檔案精細、內務環境優良的“四精細一優良”要求。

　　二是隊伍建設精細化。平時用準軍事化管理模式輔助素質養成，定期開展準軍事化提升活動，鞏固深化路管準軍事化管理工作成果，培養隊伍紀律意識，提高隊伍整體形象，打造了一支作風硬、能力強、拉的出、攻得上、打得贏的鐵軍隊伍。

　　道路管控機制最優

　　持續發揮黨建賦能作用。調度中心黨員帶頭，對可視化調度指揮系統性能進行業務攻關，利用新技術、新思路，完善現代化調度指揮作業流程。實現了單兵作業由駐點調度，小組行動由分中心調控，一線現場由總臺監控，跨區域救援由總臺指揮的分級調度體系。

　　合理利用清障資源，使道路異常事件調度反應速度同比提高了3.49%，進一步縮短出警時間，進一步加快清障救援速度，提升應急處置和調度指揮的“軟實力”。

　　在指揮調度實踐中，以支部共建促進區域和單位聯動。在原有的交警、公安、消防、應急、環保、急救、外協7線聯動的基礎上，新增加了與6家區域發展公司的協同作戰，通過支部互聯共建，與區域公司建立協調聯動工作機制，發生道路突發事件時相鄰單位及時進行跨區域支援和聯合處置，有效的形成保暢通工作合力，推動路網救援資源進一步優化整合。

　　今年3月，濟南發展公司轄區京滬高速萊蕪段發生較大交通事故造成嚴重擁堵，公司立即調度與其相鄰的京滬運管中心火速支援，派出重型清障車2輛、吊車1輛、巡查車3輛，比預計處理完畢時間縮短了兩個小時，圓滿完成跨區域協助作戰任務。

　　交通管制時間最短

　　縮短道路管控時間，是高速公路管理的一大難題，其根本原因是各省市交警部門多根據經驗主觀判定事件嚴重程度，自行制定管制方案，未形成統一量化標準，針對此現狀：

　　一是通過支部共建、業務互聯，與交警部門商討交通管制執行標準。反復磋商，協助山東省交警部門率先制定了《高速公路交通應急管理工作流程》，統一了山東省管控標準，達不到管制標準不管制，達到放開標準快速放開，大大縮短了交通管制時間。上半年，公司轄區收費站封閉次數同比減少1875次，降低50.79%，總時長減少7453小時，降低41.27%。

　　二是積極創新研發“通行碼”系統。人民群眾反映最強烈的是高速公路一點堵塞就全線封閉，影響出行，使道路使用效率大大降低。調度中心支部召開諸葛亮會，創新研發了“通行碼”系統，是對道路封閉情況下的補救措施。

　　當發生道路異常情況進行交通管制時，就使用“通行碼”進行內部導航和提示，通過手機二維碼輸入車輛始發地和目的地，優選通行路線，在交通管制區間內，放行不經過異常路段的車輛，只對經過異常路段的車輛進行精準管控；為駕乘人員提供個性化定制服務，即使全線封閉，仍然可以放行車輛行駛非異常路段，并提示駕乘人員在到達異常路段之前提前擇路繞行，避過異常路段，做到道路通行使用效率的最大化，也大大提高了社會公眾的行駛體驗�！巴ㄐ写a”創造了又一個國內首創并榮獲國家專利。上半年，在交通管制情況下，“通行碼”累計放行車輛12300余車次，挽回通行費收入87萬余元，提高了高速公路的經濟效益和社會效益。

　　清障救援速度最快

　　清障救援速度在保暢通工作中起著關鍵性作用，早一分排除異常情況，就能早一分讓駕乘人員得到救助，還道路以安全暢通，還傷者以生的希望。同時也能為公司帶來較高的經濟效益，據測算，僅濟青路，每早一分鐘恢復暢通，就能為公司帶來8000元的經濟效益。為此，公司不斷致力于提升清障救援服務標準。

　　在硬件、軟件等多方面不斷強化，將“51560”清障救援標準提升為現階段的“2030”標準，2030達標率達到了95%以上，使公司清障救援服務效率躋身全國一流水平。

　　奮戰在公司每公里道路上的廣大路管清障黨員干部，充分發揮黨員引領作用，事事沖在最前列，不斷練業務、強素質；以“快出警、快處理、快清障、快通行”的“四快”標準，時刻厲兵秣馬，枕戈待旦，一遇事故立刻出動，以最快速度到達現場，以最短時間清障救援，創造了優異的清障救援業績。

　　服務質量評價最好

　　頂著風雨上，冒著霜霧巡，路管人員出現在路上的時候，往往都是危急時刻、艱險時刻。越是危險越向前，越是節假日越上前，在這些關鍵時刻，主要靠黨組織倡導，黨員干部帶頭，嚴格執行24小時值班和備班制度。發生各種突發狀況時，黨員干部不畏辛苦地沖在路橋運營保障的最前線，持續為道路安暢保駕護航。

　　半年來，公司路管隊伍累計完成重要車隊保障任務33次，清障救援943次，救助傷員130次，為有需要的駕乘人員提供更換輪胎、供電啟動等便民服務累計300余次；公司清障救援服務滿意由原來的98%提高到100%，有責投訴為0。

　　黨員先鋒車和黨員先鋒隊，是公司路管隊伍又一個響亮的品牌。經過倡導與推廣，目前黨員先鋒車已達到120余輛，黨員先鋒隊26支，成為黨的形象的流動展示點，紅色山高的流動宣傳站，品質服務的流動代言人，這在全國路管隊伍中屬于首創。開著黨員先鋒車去巡查清障，主動亮身份、提素質、嚴要求，是對駕乘人員的最高禮儀，讓亟待救助的駕乘人員感受到充分的信任和溫暖。

　　這120輛黨員先鋒車活躍在公司1900公里的高速公路上，成為了道路保暢通的守護神，營造了聚是一團火、散是滿天星的創建氛圍。

　　任重道遠，繼往開來

　　“黨建引領保暢鐵軍”路管服務品牌的創建，推動了黨建工作與生產經營的高度融合，創建目標基本實現，有力地推動了公司經濟效益、社會效益雙提升，這是公司為黨的百年華誕呈上的獻禮。在下一步的工作中，公司將繼續強化黨建引領品牌建設，持續打造保暢鐵軍，持續為社會提供高品質的出行服務，為六型山高建設作出更大貢獻。（通訊員：康傳剛）